Во традиционалниот метод за компензација на реактивна моќност во системот на трафостаница, кога реактивното оптоварување е големо или факторот на моќност е низок, реактивниот капацитет се зголемува со инвестирање во кондензатори.Главната цел е да се зголеми моќноста на системот на трафостаницата под услов да се задоволува напонот.фактор, со што се намалува загубата на линијата.Меѓутоа, кога трафостаницата е во работа со мало оптоварување, ќе има дилема.Случај 1, поради релативно големата реактивна моќност, факторот на моќност е низок.Случај 2, кога ставаме група кондензатори, поради релативно големиот капацитет на групата кондензатори, често се случува прекомпензација, така што факторот на моќност не може да се подобри, а не е постигнат шаблонот за намалување на загубите на линијата.Со цел да се реши противречноста предизвикана од проблемот, група на прилагодливи магнетни контролни реактори може да се поврзат на секој дел од 10KV автобус.Реактивната моќност на системот е минимизирана, а факторот на моќност може да се подобри во најголема можна мера.
1. Користете независен уред за да реализирате регулација на динамичка компензација на реактивна моќност
Кога спроведуваме контрола на компензација на динамичка реактивна моќност во трафостаницата, тешко е да се заобиколи имплементацијата на контролорот за компензација на реактивна моќност и поврзаните контролни капацитети.Тој главно ја реализира својата цел со координација на контролорот за компензација на реактивна моќност и поврзаната опрема за поддршка.Накратко, контролорот за компензација на реактивна моќност има одредена функција за собирање податоци, која може да собира податоци внатре во трафостаницата, како што се напонот на заедничка 10KV трафостаница, реактивната моќност на главниот трансформатор, кондензаторите, менувачите на допир итн. да се спроведе автоматска контрола .Во овој случај, обично другите системи во трафостаницата автоматски ќе ги контролираат уредите и компонентите, а статусот на обработка е затворен или исклучен.
2. Уредот за компензација на динамичка реактивна моќност може да реализира регулација на компензација на динамичка реактивна моќност преку соработка со интегрираниот самосистем во станицата
Контролорот за компензација на реактивна моќност на методот на компензација на динамичка реактивна моќност ја реализира контролата на главниот трансформаторски запченик и прекинувачот на кондензаторот преку сеопфатниот автоматски систем во станицата, а аголот на казната на реакторот сè уште се контролира со компензација на реактивна моќност контролер преку тиристорот активирач за контрола.Напонот од 10 KV во станицата, активната и реактивната моќност на секој главен трансформатор, положбата на менувачот на главниот трансформатор и положбата на прекинувачот на кондензаторот се испраќаат од интегрираниот систем до контролерот за компензација на реактивна моќност и компензацијата на реактивна моќност контролорот го испраќа резултатот до интегрираниот систем по логично расудување.Извршете од системот.Кога ќе се усвои овој контролен метод, треба да се постави функција за блокирање за далечинско прилагодување на положбата на главниот трансформатор и далечинскиот управувач на прекинувачот на кондензаторот помеѓу воздухот за компензација на реактивната моќност и системот за автоматизација на диспечерството, а само една страна може да го контролира. во исто време.Кога контролорот за компензација на реактивна моќност ќе се стави во работа со затворена јамка, тој автоматски ќе ги блокира функциите на далечинскиот и локалното управување на системот за автоматизација за испраќање за главниот трансформатор и кондензатор.
Време на објавување: април-13-2023 година